东吴网架浅论网架结构在工业厂房的应用

网架是由很多杆件从两个或几个方向有序排列组成的高次超静定空间结构，网架杆件相互支撑作用，在任一种荷载工况下，所有杆件均参与工作，充分利用了材料的性能，从而达到节约材料的目的。网架结构实际受力与工程力学计算结果比较接近，杆件制作简便、工厂化程度高、施工工期短等特性是其突出的优点。

1 空间网架结构体系简述

1.1网架结构型式

网架结构[1]根据网格形式不同分为：交叉桁架体系；四角锥体系；三角锥体系[3]。

单层汽车工业厂房的网架结构一般采用正交正放的四角锥网架，这种结构造型简单、制造方便、特别是在有悬挂吊车的情况下[2]，具有较大的空间刚度的正放四角锥网架比较有利。

1.2网架支承形式

网架与柱的节点连接方式分为：上弦支承式和下弦支承式。

上弦支承对网架平面内本身的稳定比较有利，但对柱子的稳定不利。汽车工业厂房中因工艺要求一般采用大跨度、大柱距的网架结构，一般采用下弦支承[5]。

1.3网架支座形式

网架支座的选取原则为：网架设计支座的力学模式必须和设计的支座构造保持一致。

网架支座分为压力支座节点和拉力支座节点。压力支座节点主要有：平板压力、单面弧形压力、双面弧形压力、球铰压力支座节点。拉力支座节点主要有：平板拉力、橡胶板式、单面弧形拉力支座节点。在汽车工业厂房中，运用较多的是平板支座，单面弧形支座。