最近，前央视记者柴静自费拍摄的一部关于雾霾的纪录片《穹顶之下》引来更多人开始关注煤炭燃烧和石油石化污染问题。而科研领域的不少公知大V更是不忘在微博上提醒公众：雾霾的真正成因其实是一个地区或城市综合污染的后果。

　　现状:治霾最易被忽视的一环——扬尘

　　今年的两会上，发言人傅莹在答记者问的时候就坚定表示新环保法是“零容忍”、“有牙齿”，其中，所提到的污染不仅仅是我们传统概念里所熟悉的工业废气、废渣污染，在“零容忍”概念里，组成雾霾的重要一部分——扬尘，已经在两会前几天得到北京乃至其他一些地区的重视，并颁布了相关法令限制城市扬尘现象。

　　据悉，北京自今年3月1日起就开始实施排污费，而主要的针对对象就是建筑施工工地的扬尘状况，收费过程主要是先评估再差别化收费，据了解，施工工地扬尘管理达到优秀等级标准的，每公斤1.5元;达到等级标准的，每公斤3元;不达标的，每公斤6元;公租房建设工程、救灾和抢险工程、以及居民住房装修工程免收施工扬尘排污费。

　　其实，在大多数人的认知中，会认为雾霾的主要源头是烧煤产生的烟气和汽车尾气这两个方面，而在中科院发布的北京PM2.5元凶调查里就已经说明，形成雾霾的“元凶”之一燃煤只占到18%，饱受诟病的汽车尾气却只有4%，而一直被忽视的城市扬尘却占到15%，及至今年《今日北京》发布的最新数据显示，“绿色北京”施工扬尘及工地引发的道路扬尘占全市总悬浮颗粒物排放量的30%左右。

可以预见的是，随着北京征收扬尘费的施行，全国各大城市尤其是饱受雾霾困扰的城市将迎来工程扬尘收费的时代。而作为绿色建筑的代表，与以往混凝土结构相比，钢结构建筑在扬尘控制上有着更大的优势。

　　未来：节能环保的建筑材料是未来发展的趋势

　　李克强总理在今年的政府工作报告中指出，要打好节能减排和环境治理攻坚战。环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理。今年，二氧化碳排放强度要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。

　因此，建筑扬尘作为雾霾的核心元凶，将成为今年环境治理的“重中之重”。有数据显示，仅碳排放总量一项，传统建筑业排放的碳几乎就占到了50%，这一比例远远高于运输和工业领域。另外，由于我国混凝土建筑平均寿命只有30年，难以回收的混凝土还会带来巨大的安全隐患以及资源浪费等社会难题，成为城市发展上的掣肘。与混凝土建筑相比，以钢材、金属为主要原材料的钢结构建筑，在原材料回收上优势明显。有数据表明，在钢结构建筑领域，型钢回收系数能达到90%，钢筋和铝材则分别为50%和95%。

　　“从全生命周期来看，钢结构建筑基本不会产生建筑垃圾。”杭萧钢构副总裁陈瑞介绍，钢结构建筑采用装配式建造模式，施工时只有作业，没有污染;从钢结构建筑平均80年的建筑寿命来看，即便被拆除，钢结构建筑还能以较高的回收率，实现钢筋、型钢、建筑玻璃、铝材、木材等原材料的回收，从根源上杜绝“建筑垃圾围城”。陈瑞进一步介绍，以建筑拆除时为例，钢结构建筑主体结构材料回收率在90%以上，较传统混凝土建筑垃圾排放量减少60%。

　　不仅如此，钢结构建筑还可以实现“藏钢于建筑，藏钢于民”的战略储备优势。有数据显示，目前英国钢结构建筑中95%建筑钢材得到有效回收;在日本建造公路时，工人会事先在路基铺设一层优质的钢板，然后灌注沥青路面。

　　此次北京的扬尘费征收，使得原本开发商所青睐的混凝土结构建筑面临造价、节能、环保等多重考验，这给我们东吴钢构带来了良好的发展机遇。