从2011年10月18日开工建设，历经土建封顶、“莲花瓣”钢结构雨篷合拢、主体钢结构封顶，1000多个日日夜夜的艰苦奋战，上千名技术施工人员的执着坚守，如今，这朵最高点39.2米的“怒放莲花”成为锡城的又一地标建筑,苏南硕放机场的航站楼总面积达到10.6万平米，年旅客设计容量将达到1000万人次，年货邮吞吐量将增至30万吨，可以满足苏南地区的“空中走廊”在今后十年的发展需要。

    “新航站楼就像‘怒放的莲花’，与江南园林的营造法相似，将无锡地方传统建筑语言与现代建筑语言有机结合，用现代建筑手法表达传统山水园林意境。”新航站楼主体结构为框架加钢结构网架，屋面采用金属屋面系统。车道钢结构雨篷由9片莲花瓣单元组成，莲花瓣单元由两根落地空间曲梁形成，曲梁采用焊接箱型截面，悬挑端交叉人字形支承构件采用梭形圆钢管。

    为打造绿色、生态的机场，新航站楼建设处处体现节能环保绿色生态。8个“风柱屋”像整齐的队伍，一列排开，分布在大厅的中间位置，合理调节室内温度。屋顶9条70多米长的梭形天窗将自然采光、自然通风、吸音隔声等与人工科技手段融为一体，使室内环境趋于自然、舒适。在钢结构的屋顶上安装梭形天窗，充分利用日光照明，引入自然光线到航站楼的中心部位，确保自然采光的柔和舒适。航站楼外墙采用透明玻璃幕墙，在幕墙上部和下部分别设有电动开启扇，可以实现多种不同形式的气流组织，建筑内部空间可实现自然采光和自然通风。为控制大厅空间的混响，屋面还采用了隔声吸声构造。除此之外，为应对暴雪等极端天气，新航站楼在钢结构网架金属屋面的天沟里，专门安装了电伴热融雪系统，该系统可以将积雪快速自然融化，再通过虹吸式雨水系统，排入室外的雨水管网中。